IV Rally de España Histórico (Históricos FIA)

      Este fin de semana se celebró en la provincia de Ávila la 4ª edición del Rally de España (Rally of Spain), que este año estrenaba puntuabilidad para el campeonato de Europa de rallyes Históricos, que estrenaba temporada con este rally. La lista de inscritos estaba copada por todos los cocos del Europeo (Jensen, Pedro, Font, Guy, Janota......) y sobre todo con la participación del duo Español más laureado en el mundo de los rallyes Carlos Sainz y Luis Moya que para esta ocasión utilizarían un Porsche 911 Gr.4 preparado por SMG y Carusso Moteur. El campeonato de España de Históricos daba comienzo tambien este fin de semana y muchos pilotos se animaban a participar graciasa la puntuabilidad para el europeo, de los buenos tanto en velocidad como en regularidad no faltaba ninguno, (Zorrilla, Ferreiro, Toño Sainz, Santos, y un largo etc.) El rally se dividía en 2 etapas, la primera el viernes con 4 tramos, y la segunda el sábado con 6 tramos más, todos ellos tramos muy conocidos de la zona como son El Herradón, Arrebatacapas, Mijares, Burgohondo y Serranillos.

      El rally fue dominado por Carlos Sainz desde el primer tramo, quien aunque con un Porsche que no iba redondo se impuso seguido de un Ferreiro muy fuerte una vez más y quien rally tras rally del europeo demuestra que si tuviese un presupuesto suficientemente alto para participar en él se lo pondría muy dificil a los 037 y Porsches que siguen regularmente todos los rallyes por Europa.

Velocidad.

1º C. Sainz - L. Moya
2º J. Ferreiro - J. Anido  +46,7
3º P. Pedro - A. Giovanni  +2:56,9
4º A. Sainz - J. Mtnez. Cattaneo  +4:13,3
5º E. Harrach - L. Welsersheimb  +4:39,1

Regularidad

1º J. Gorroño - M. Oleaga
2º R. González - J.L. González  +3,2
3º G. Breda - J. Alaña  +4,5
4º J.R. Campos - R. Gutierrez  +11,2
5º J. Gui - X. Gui  +15,7

Aquí os dejo el Link a la galeria completa del rally.

S. Giombini - S. Cirillo (Lancia 037)

J.A. Zorrilla - S. Vidal (Opel Ascona)

C. Sainz - L. Moya (Porsche 911 Gr.4)

E. Harrach - L. Welsersheimb (Mitsubishi Lancer)

M. Janota - L. Vyoral (Opel Kadett C GTE/E)

 Callum Guy - F. Bell (Ford Escort MkII)

R. González - J.L. González (Fors Escort MkI)

4º Rally "Solo Escort"

     Este fin de semana se ha celebrado en Cornellana la 4º edición de uno de los rallyes más espectaculares del panorama español, el Solo Escort, como su nombre indica aquí solo pueden participar Ford Escort y de este modelo la organización solo permite "barrer" a los MK-I y MK-II.

      El rally estaba dividido en Velocidad y Regularidad con 3 pasadas al tramo en cada sentido, este año el día se levantó encapotado y con el suelo mojado de la lluvia de la noche condiciones que ayudarían a los Escort a derrapar de lo lindo, poco a poco las nubes dieron paso al sol y en la tercera pasada de la mañana el sol ya acompañaba a los pilotos y todo el público llegado desde toda España y parte del extranjero (dos equipos Belgas estaban inscritos con sendos MK-II). A la hora de comer las nubes volvieron a cubrir el cielo, pero en este caso eran negras y venían acompañadas de agua, la primera pasada de la tarde se hizo dura para los pilotos pues el tramo ya de por si era muy deslizante y el agua solo hizo que acrecentar esto, pero el chaparrón paró para la segunda pasada y otra vez como por la mañana para la 3ª pasada de la tarde  y última del rally el sol volvió a brillar poniendo una nota de color para la despedida del rally.

      En resumen un rally muy bonito, espectacular y sobre todo muy fácil de ver, ya que al ser tipo rallysprint puede uno moverse por el tramo y las esperas se hacen cortas entre pasada y pasada.

Los resultados del 4º Rally "Solo Escort" fueron.

Velocidad

1º Lolo García - Alejandro Alvarez
2º Juanjo Ordiales - Jorge Miranda     +1:37,5
3º Pablo López - Javier Rodriguez     +2:11,8
4º Carlos Palou - Joan Argemi     +2:59,0
5º Manuel Bobes - Jose Antonio Miranda    +4:09,1



Regularidad

1º Javier Lopez - Gaspar Ruano
2º Marcos Fernández - Victor manuel Carballo
3º Manu Bilbao - Jose Luis Ruiz
4º Pablo Miranda - David Feito
5º Luis Vallejo - Miguel Angel Villanueva.

Aqui teneis una selección de fotos del 4º Solo Escort, y el link a la galería completa.

 Ivan Gutierrez - Jose Antonio Cueñas

Lolo García - Alejandro López

Marcos Fernández - Victor manuel Carballo

 Michel Querinjean - Claudy Crasson (Bélgica)

Christophe Dermontier - Nadine Michaux (Bélgica)

 Juanjo Ordiales - Jorge Miranda

Javier Lopez - Gaspar Ruano

35 Rally "Legends Boucles de Spa 2012"

      La temporada ha dado comienzo y este año he elegido un gran rally para hacerlo, el Boucles de Spa en Bélgica, una de esas pruebas que hay que ir a ver una vez en la vida, la calidad y cantidad de coches presente no tiene parangon, 317 Coches y como pilotos punteros nada más y nada menos que: Waldegaard, Duval, Snijers, Droogmans, Munster, Snijers, Auriol, Neuville y alguno que se me queda en el tintero.

      La máxima de este rally es la espectacularidad y esa no ha faltado en ninguno de los tramos que pude ver, además el tiempo acompañó, una leve lluvia acompañó al rally dejando las carreteras llenas de barro y muy muy deslizantes, los pilotos aprovecharon esto y sacaron el 110% de sus máquinas.

Clasificación final del 35 Rally Legends boucles de Spa

1º VAN DE WAUWER Jean-Pierre (B) / MARNETTE Eric (B) LANCIA Beta Monte Carlo
2º HORGNIES Raymond (B) / PIROTTE Cédric (B) PORSCHE 911
3º DROOGMANS Robert (B) / VANGRIEKEN Johnny (B) PORSCHE 911 S
4º DEMAERSCHALK Kevin (B) / DUJACQUIER Laurent (B) FORD Escort Mk I
5º BOUVY Frédéric (B) / TOUBON André (B) FORD Escort Gr. 4
6º LAREPPE José (B) / LAREPPE Sophie (B) OPEL Kadett GT/E
7º WALDEGAARD Björn (S) / PREVOT Stéphane (B) FERRARI 308 GTB gr.4
8º LOTTERER André (J) / FORTIN Jean-Marc (B) PORSCHE 911 SC 3.0 Gr. 3
9º BRASSEUR Félix-Marie (B) / BRASSEUR Jehan-Félix (B) PORSCHE Carrera
10º VAN DE POELE Eric (B) / EGGERMONT Emmanuel (B) PORSCHE 911 Gr. 4

Para que podais ver lo que dieron de si a qui os dejo unas fotos, en la galeria del rally podreis ver alguna más.

Francois Duval

Ferrari 308GTB de Bjorn Waldegaard

Francois Duval (Ford Escort MKI)

Didier Auriol (Ford Escort MKII)

Frederic Bouvy (Ford Escort MkII Gr.4)

Johnny Vanzeenbroeck (Ford Escort MkII Gr.4)

Francois Duval (Ford Escort MKI)

Christian Kelders (Ford Escort MkII Gr.4)

Timmers (Porsche 911) - Neri (Fiat 124 Abarth) - Elleboudt (Ford Escort)

Thierry Neuville (Citroen Visa 1000 Pistas)

Francois De SPA (Saab TBA)

Rally Montecarlo Historico 2012 (2ª Etapa)

Hoy acabó la etapa de clasificación Monaco - Valence. En el día de hoy se han disputado un total de 4 zonas de regularidad, y un total de 528 Km. La nevada que ayer obligó a la anulación del ZR1 ayudó considerablemente a todos aquellos participantes que se inscribieron media baja, que son los que están ahora en la parte alta de la clasificación, el lider es Coppola (Alpine A-310) con 1255 seguido de Sala (Porsche 911) con 71 puntos más y tercero es el belga Lareppe (Opel Kadett GTE ) a 136 puntos.

Entre la armada Española que este año la formaban un total de 16 equipos, lidera el campeon de España de regularidad Giovanni Breda, puesto 16, que para esta ocasión cambió su habitual Ford Escort por un precioso Lancia Fulvia 1.6 HF, segundos clasificados con Cuni-Foncueva (Ford Fiesta 1600) que durante el día de hoy han tenido que hacer una gran remontada que les coloca en el puesto 27 de la general.

Para mañana está prevista la celebracion de la primera tapa común Valence - Valence con un total de 318,78Km se celebraran tramos de sobra conocidos en la cita Monegasca como son Burzet o Saint Pierreville - Antraigues.

Giovanni Breda

 

Coppola

 

Pierer

 

Maxim Ivanov

 

Mario Sala

 

 

Rally Montecarlo Historicos 2012 (1ª Etapa)

Pues aunque hasta esta prueba no la podemos seguir en primera persona, nuestra temporada empieza en el "Legends Boucles de Spa 2012", gracias a Internet podemos hacer un seguimiento completo del rally.

Este rally sigue la configuración original de Montecarlo, es decir, etapas de concentración desde varias ciudades Europeas, (Barcelona, Turin, Varsovia, Reims, Oslo y Glasgow), estas aunque son un mero trámite tienen una gran dureza porque estamos hablando de hacer una media de 900Km por carreteras abiertas para llegar al centro neurálgico del rally, Monaco, para seguidamente comenzar las siguiente 4 etapas que conforman un itinerario de más o menos 1.600 Km, ¡casi nada!

Pero vamos a centrarnos en la primera etapa de concentración celebrada el Martes 31 de Enero de 2012. Las condiciones climáticas reinantes no podían ser más típicas de este rally, copiosas nevadas y temperaturas bajísimas obligaron a anularla, decir que estaban previstos unos 584Km para los participantees que salían de Barcelona, estaba previsto que llegasen a Barcelonette unas 12 horas después de haber salido de tierras Españolas y allí se juntarían elr esto de equipos hasta llegar al número final de más de 300 participantes, esto si todo fuese en condiciones ideales, cosa que al final no ha sido. La anulación de la etapa propicia que como quien dice, el comienzo del rally sea mañana ya que los tiempos de hoy no se tendrán en cuenta.

Aquí os dejo unas fotos del rally. Espero que os gusten.

 

Renault 5, utilizado por Jean Ragnotti en el rally

 

 

Foto tomada por uno de los participantes (Hay un árbol cortando la carretera) 

 

Pequeño toque de uno de los participantes.

II Rally RACE - CAM

Este fin de semana se disputó en Madrid la última prueba del campeonato de España de rallyes, aunque el campeón y sub-campeon no asistieron porque ya no se jugaban nada, el rally etuvo entretenido, con Vallejo lider desde el principio hasta el final y con Muñiz y Hevia jugándose el rally hasta el final, en el último tramo sobre el circuito del jarama el Lotus del gallejo fue capaz de arrebatarle el segundo cajón del podium al Asturiano.

Final Cpto. de España:

1º S. Vallejo - D. Vallejo

2º A. Muñiz - C. Blanco        +1:25:9

3º A. Hevia - A. Pin              +1:27:9

4º J.A. Suarez - C. Carrera    +2:05:7

En la copa Suzuki Swift todo estuvo muy apretado hasta el final, Carchat no ganó el rally por una penalización de 20 segundos, aún así un año más se cumple la máxima de esta copa, un debutante gana.

1º A. Monarri - R. San Juan

2º P. Pazó - J. Seoane             +   5,4

3º J. Carchat - C. Ribeiro        +   9,7

4º S. Pernía - B. Odriozola      +  27,8

En la Challenge Twingo R2 el madrileño Ruben Gracia fue lider durante todo el rally, le seguí muy de cerca Ballesteros pero una penalización en el Jarama y el alto ritmo de Gracia no le permitieron acercarse al liderato. Los ganadores de la copa fueron los hermanos Arias.

1º R. Gracia - D. San Juan

2º R. Ballesteros - A. Sarasua     + 33,9

3º M. Arias - R. Arias                + 48,0

4º M. Barquin - V. Diego          + 1:21,9

Aquí os dejo unas fotos del rally, como siempre podreis ver el resto en la galería completa, pinchando aquí.

59 Rally Costa Brava

Algunas de las fotos que hice en LLoret.

Si quereis ver la galería completa solo teneis que pinchar en el siguiente enlace.