martes, 30 de noviembre de 2010

I Rally Race

Y para rematar la temporada 2010 nos acercamos a Madrid a ver lo que deparaba el Race (hasta el año pasado Rally Shalymar).

Poco quedaba ya que decidirse, lel campeonato lo tenía ganado Berti, las 2 ruedas motrices como no podía ser de otra manera coto cerrado de Vinyes y lo más competido era el grupo N, pero Cima con acabar le sobraba para ganar el campeonato.

El rally daba comienzo el viernes por la tarde-noche con una pasada al Jarama y dos seguidas a Navafría, esto último a la postre recriminable a la organización quien no se percató que los viernes en Madrid hay una gran cantidad de chavalada que no tienen otra cosa que hacer y ante la celebración de un campeonato de España de Rallyes deciden que su nueva ubicación para celebrar el botellón, son las frías cunetas del Navafría, provocando la anulación del 2º tramo. Hay que decir que la decisión que tomaron Mark Blázquez y Salva belzunces fue la más apropiada, debido a que entre la 1ª y la 2ª pasada por el tramo hubo unos cuantos, ignorantes (los podría llamar de muchas otras maneras, pero quedaría muy feo) que se dedicaron a tirar nieve en las frenadas más fuertes de la bajada, como si esto fuese el comeinzo de la bajada del mítico Col del Turini, y si a eso le sumamos la gran cantidad de coches aparcados en el exterior de las curvas el tramo se ponía muy peligroso.  Esperemos que el año que viene la organización, decida mejor la planificación de los tramos del viernes, para que no sucedan estas cosas. 

En el tema deportico, destacar la increible actuación del Madrileño Monarri, quien desde un principio empezó mandando y demostrando el gran potencial que tiene, cuando el coche le permite disputar lo primeros puestos, hasta que en el noveno y penúltimo tramo un accidente lo obligó a retirarse, dejándole la victoria a Pedro Burgo, seguido de Hevia y Senra.






miércoles, 10 de noviembre de 2010

58 Rally Costa Brava

Al final llegó Noviembre, el Campeonato de Europa de históricos hacía su parada en España y además con grandes novedades, por primera vez se permite a los Grupos B, puntuar en este campeonato. Así que este año la lista de inscritos tenía un nivel de aupa. Nombre como Ragnotti, Serpaggi, Bianchini, Cañellas, Font, Rius, y un largo etc, pero el apartado de vehiculos no se quedaba atrás, Lancia 037, Renault Alpine, 5 turbo, Porsche 911, Ford Escort MkI y MkII, Seat 124, harían las delicias de los aficionados, durante dos etapas, la primera el viernes con dos pasadas a Cladells y Collsaplana y un total de 79,34 Km contra el crono y todos ellos nocturnos. El sábado estaba compuesto por dos bucles de tres tramos, lo que hacía que los participantes tuviesen que dar dos pasadas a los tramos de: Tossa- St. Grau; Madremanya y el Circuito de Sils, donde se podía disfrutar de 2 pasadas al circuito por cada uno de los participantes.

Una organización excelente y un ambiente de los más oscuro que se puede ver por España hace de este rally una cita imprescindible para todos los aficionados a los RALLYES.