33 Rally Cantabria Infinita

LLegó Mayo y con él, la primera prueba de las Norteñas, al contrario que otros años el Caja no deparaba muchas sorpresas, en la salida no ibamos a tener ninguna copa de promoción, pero los chicos de los Hitóricos y los del regional Cantabro salían con las espadas en alto y eso ponía mucha emoción a los resbaladizos tramos cántabros además desde primera hora de la mañana, el agua hacía acto de presencia poniendo los tramos muy complicados, lo que para los Pons, Hevia y compañía ayudaba al ser sus coches tracción total, pero los de tracción simple no iban a poner las cosas fáciles, Senra y Vallejo salían a tope con sus monturas y gracias al clima bien conocido por ellos no se quedaban tan atrás como en un principio de podía suponer, el que lo pasaba muy mal en el primer bucle era Fuster que no veía la forma de llevar el Porche por el sitio y los segundos le caían a la misma velocidad que funcionaban los limpia parabrisas de su 911. La mañana acababa con Berti lider y Pons a tiro de piedra, la tarde iba a deparar sorpresas.

Y las deparó, ya que dejó de llover y el sol apareció timidamente entre las nubes cántabras, momento que aprovecharon los Vallejo´s y su Lotus para hacer un scratch que supo a gloria, al que no le sento muy bien la tarde fue a Berti, que en el ultimo tramo se vió olbigado al abandono, con el embrague de su Fabia S2000 en las últimas de filipinas, así que la victoria final se la llevo Xavi Pons seguido de Vallejo y tercero un formidable Senra que supo sacar la quinta esencia al 306 Maxi en las dificiles condiciones que se presentaron.

I Rally Talavera (Historicos)

Segundo rally del campeonato de España de Históricos, en esta ocasión tocaba Talavera de la reina, un rally muy bonito con unos tramos muy rotos donde todo comenzaba en la noche del viernes para cabar en la mañana del sábado, al igual que en Madrid todas las puntas de lanza estaban presentes en la salida del rally, tanto en Velocidad como en regularidad.

El rally comenzaba con la primera pasada a La Hinojosa, donde la sorpresa la daba Teo Martin con su 037 donde terminaba segundo a 0.5'' de Ferreiro, el rally se ponía interesante nada más empezar, Toño Sainz era 3º a 1.00'' del lider y todo el rally estaba por disputar, en el primer enlace Toño se iba para casa con un golpe en su Porscheque no le permitia continuar el rally, en el 2º tramo las cosas muy parecidas, pero Ferreiro ya empezaba a poner las cosas en su sitio y ya se distanciaba a más de 34'' del 2º clasificado, en el 3º tramo todo cambiaba por el accidente de Teo Martin, que en una derecha muy sucia se salía de la calzada, lo que le obligaba a abandonar el rally.

En regularidad todo estaba muy apretado, con Breda, González y Garcia disputandose los primeros puestos del podio, al final del día un fallo al meter los datos en el Blanik no permitía a los Hnos. González disputar la victoria del rally con los Breda pero seguro que en los siguientes rallyes las suerte les sontrie más.

Al final la victoria para Almiron, despues de la rotura de Ferreiro, seguido de Palou y de Marban, en Regularidad el ganador a fue Breda seguido de los Güi y de Beltrán.

21 Rally La Villa Joiosa

Primer Rally del Nacional en tierras de Alicante, con muchas novedades, los Vallejo´s se bajan de su 911 que tantas alegrías les había dado a ellos y muchos buenos momentos nos habian hecho pasar a los aficionados para montarse en su nueva montura, un flamante Lotus Elise, que rompía cuellos a su paso, Victor Senra también cambiaba de montura y ahora saldrá a todos los rallyes del Nacional con el Peugeot 306 Maxi, que nos devuelve a tiempos pasados donde los rallyes eran RALLYES y los pilotos luchaban la victoria al segundo,pero esos son tiempos pasados y no tienen visos de volver, volviendo al 2011 destacar tambien la presncia de Xavi Pons con el Ford Fiesta S2000. Una lista de inscritos bastante amplia en la que los chicos de la Twingo y los de la Swift debían dar el callo por los tramos Levantinos para obtener la victoria.

El piloto más destacado para la victoria como siempre era Fuster, con su 911 y unos tramos que conoce como la palma de su mano, iba a poner muy dificil al resto de pilotos obtener la victoria.

Así dio comienzo el rally y todo funcionó según el guión previsto, Fuster salió cumpliendo y desde el primer tramo hasta el final dominó el rally, por detrás Pons afianzado en la segunda posición después de los problemas de juventud del Lotus de los Vallejo´s y la tercera plaza muy disputada entre Jony y Victor Senra que al final por un pinchazo del Gallego en el último tramo heredó Jonatahan.

En la Swift la sorpresa fue un chaval de Andorra de apellido Carchat, que esta temporada va a dar mucha guerra viendo lo bien que lo hizo en el primer rally de la temporada.

III Rally of Spain

Por fin llegaba Marzo, y con el la 3ª Edición del Rally of Spain, este año nos deparaba como primera sorpresa  la preinscripción para el Campeonato Europeo de Históricos. Pero no acababa ahí la cosa, la primera prueba del campeonato venía con una lista de inscritos debajo del brazo que quitaba el hipo. En velocidad  la reaparición de Teo Martin y su 037 ex-oficial era uno de los motivos más esperados del rally pero con el podemos destacar nombre como los de Toño Sainz, Jesús Ferreiro, Manuel Bobes, José Marban y así hasta 26 inscritos, en Regularidad un total de 29 inscritos tenían la autorización para salir del parque cerrado de Avila hacia los bonitos tramos de este rally, destacar la participación de los Güi (Campeones de España) y los Hnos González (Sub-Campeones de España) como puntas de lanza. Viendo las listas antes de comenzar el rally se nos ponían los dientes largos de los bien que nos lo ibamos a pasar por Ávila.

El Viernes 26 anocheciendo comenzaba el rally con dos pasadas al Herradon y al Arrebatacapas, noche fría que gracias a las faradas de los coches cogió una buena temperatura, el ambieente en las cunetas era muy sano (las horas y el frío hizo que los globeros no se acercasen), la lucha entre Sainz y Ferreiro era grande una pena que en el 2º tramos tanto Serratosa como Teo dijesen adión por probelmas en sus monturas. En regularidad Bobes, Gonzalez y Güi estaban disputandose el rally muy de cerca y eso que los González tuvieron un problema con la palanca de cambios de su precioso Escort, que en la asistencia gracias a Ferreiro y sus mecánicos lograron solventar y salir a por todas en el segundo Bucle.

La mañana del sabado despertó con una niebla en la que Ferreiro parecía estar rodando por los tramos de Galicia, dando un golpe encima de la mesa y ganando el Rally, seguidos de Sainz y Palop. En regularidad el vencedor fue Breda seguido de Gonzalez y en tercera posicion Güi.